COPA

ARGENTINO DE MNX (MINICROSS) “CROSSWORLD” 2008

  POSICIONES FINALES DE CAMPEONATO 

RESULTADOS NOVENA  FECHA :: FIRMAT

RESULTADOS OCTAVA  FECHA :: RIVERA

RESULTADOS SEPTIMA FECHA :: LABORDE

Nota: Como en todas las fechas se le suma un punto a cada piloto por estar presentes

RESULTADOS SEXTA FECHA :: TOAY

 RESULTADOS CUARTA FECHA :: AMERICA

Minicross A

1º Seibel, Julian (Macachin)
2º Mana, Nicolas (Rio III)
3º Grassano, Francisco(Pehuajo)
4ºBlanco, Bernardo (V.Maria)
5ºGaboto, Alejandro (Hernando)
 
Minicross B

1º Parodi,Nicolas(C. Paz)
2º Crovara, Juan Pedro (America)
3º Moyano, Tomas (V. Maria)
4º Traucer Baltazar
5º Huerta, Marcos

RESULTADOS TERCERA FECHA :: SAN FRANCISCO

RESULTADOS SEGUNDA FECHA :: GRAL ACHA

RESULTADOS PRIMERA FECHA :: LOS CISNES

PROXIMA FECHA: 3 Y 4 DE MAYO, GRAL ACHA. LA PAMPA

REGLAMENTO DEPORTIVO-ADMINISTRATIVO-TÉCNICO

La producción del programa “CROSSWORLD” organiza el 1er CAMPEONATO NACIONAL MNX (MINICROSS), a desarrollarse durante el año 2008 con el auspicio de CAMoD y la FedCorMot., el único fin de este campeonato es promocionar la práctica del motociclismo deportivo con los más chicos en el orden nacional, pudiendo modificarse el presente  a criterio de la Organizadora. El campeonato será regido por este  reglamento y sus cláusulas a saber:

Art.1): Se deja perfectamente aclarado que la interpretación de algún párrafo o termino del presente reglamento puede dar origen a dudas, por ello, los Entes Organizadores solicitan al piloto, concurrente o preparador de una moto, que se abstenga de interpretarlo según su propio y personal criterio, en tal caso, dichos entes sugieren que mediante nota, soliciten a estos la correspondiente aclaración.

Art.2): El presente Campeonato constara de 9 (nueve) fechas a realizarse en las provincias de , Córdoba, Santa fe, Buenos Aires, La Pampa, Tucumán y eventualmente en alguna otra, lo cual será informado con la debida antelación.

Art.3): Para que el presente Campeonato tenga validez deberá haberse cumplido con el 80% de las pruebas a disputarse como mínimo.

Art.4) Para obtener puntaje en este campeonato los pilotos deben haber de participar en el 50% de las competencias pactadas, como mínimo.

Art.5) El puntaje en el Campeonato se otorgara siempre y cuando en el desarrollo de las competencias, el número de inscriptos por categoría sea superior a 5 (cinco).

Art.6) Las categorías a disputarse son:
         MNX “A”: Para pilotos nacidos a partir del 1 de julio de 2000 hasta el 30 de Junio de 2008.
         MNX “B”: Para pilotos nacidos antes del 1 de julio de 2000 hasta los 11 (once) años cumplidos antes del 30 de Junio de 2008.

Art.7) Los circuitos a utilizarse serán verificados y aprobados por la Organizadora, para el normal desarrollo de la competencia, pudiendo utilizarse un recorrido menor al de la extensión del circuito original. El único que podrá decidir sobre tal situación será el Comisario Deportivo de la carrera en cuestión.

Art.8) Cada una de las tandas clasificatorias y/o finales deberán tener como mínimo, un tiempo de duración, de 7 (siete) minutos de carrera mas 2 (dos) vueltas.

Art.9)  Podrán realizarse pruebas libres, las mismas serán informadas en el Reglamento Particular de la Prueba, de sus horarios y cantidad de vueltas permitidas, al igual que los horarios de las series clasificatorias.

Art.10) Para poder participar los pilotos deberán presentar:
a) Autorización de ambos padres firmada en Juzgado de Paz o Escribano Publico.
b) Certificado Medico expedido por profesional.
c) Pilotos con Licencia de la Deportiva Federación Cordobesa de Motociclismo exceptúan los puntos anteriores.

Art.11) Será obligatorio el pago de la Cobertura Medica en todas las competencias, exhibiendo en el frente de las motos la oblea correspondiente, como así la pulsera entregada a sus mecánicos.

Art.12) Será permitido el ingreso al interior del circuito,  de solamente una persona por competidor, a los efectos de eventual ayuda al mismo, en lugar designado a tal fin. Estos deberán estar en lugares que no revistan peligro para los demás y acatando las órdenes de los auxiliares deportivos, a los efectos de no sancionar a los pilotos en el caso de no acatar ordenes. En caso de accidente, caída, no podrá cruzar la pista, ni auxiliar al piloto, bajo ningún punto de vista. No deberá interferir con el trabajo de los médicos, banderilleros y auxiliares de pista.

Art.13) El piloto, durante los entrenamientos y las carreras no podrá girar en forma lenta ó copiando los saltos, ya que representa  un riesgo para ellos y para los demás competidores. Ante esa circunstancia  deberá abandonar la pista, informándolo de esto el Comisario Deportivo. Una vez terminada la competencia, no podrá seguir por la pista, saltar ó salir con velocidad hacia el parque cerrado.

Art.14) El piloto que por cualquier causa saliera de la pista, deberá ingresar por el mismo lugar que salió. Si así no lo hiciere se considerará corte de camino y será sancionado.

Art.15) En los entrenamientos y en las competencias, será de utilización obligatoria un equipo mínimo de: casco integral, botas, guantes, antiparras, pantalones reforzados largos, rodilleras, coderas, pechera protectora y chomba reforzada mangas largas. El Comisario Deportivo podrá impedir la largada del piloto que no cumpla con estos requisitos.

Art.16) La Organización proveerá de los números, que se emplearan los mismos a lo largo de todo el campeonato, debiendo instalarse estos, al frente y ambos costados de la moto.

Art.17) El puntaje a otorgar será el siguiente: 1°) 20 Pts., 2º) 17 Pts., 3º) 15 Pts., 4º) 13 Pts., 5º) 11 Pts., 6º) 10 Pts., 7º 9 Pts., 8º) 8 Pts., 9) 7 Pts. y 10º) 6 Pts.  y decreciente de a un punto hasta el final. Además se otorgara 1 (un) punto por asistencia.

Art.18) La largada podrá realizarse con “gatera” o de un banderazo. La grilla no podrá exceder de los 20 pilotos, en tal caso se realizara series de repechaje para la grilla final.

Art.19) El orden en el partidor será en la serie clasificatoria de acuerdo al número obtenido por sorteo o inscripción, y en la final de acuerdo a la clasificación de la serie. Una vez ubicado el piloto no podrá cambiar su lugar. Antes de la largada serán informados con cartel de 20” para el encendido correspondiente de motores.

Art.20) Las motos permitidas son de cualquier marca nacional o importada que no excedan de los 50cc, con el rodado original. El Comisario Deportivo podrá derivar a los técnicos, en el caso de que considere que una moto deba ser revisada técnicamente.

Art.21) La Organizadora deja establecido que cada competencia tendrá su propia Fiscalización con las autoridades de prueba correspondiente quienes validaran en un todo lo aquí reglamentado, asimismo la Organizadora se compromete a oficiar de veedor en las competencias que se desarrollen a los efectos de aclarar posibles interpretaciones, acciones o sanciones a los participantes.

Art.22) Lo anteriormente escrito se rige en su totalidad por el REGLAMENTO DEPORTIVO MOTOCICLISTICO, al cual se deberá recurrir, en caso de lo que pueda suceder algo de lo que aquí no esta escrito o puede dar origen a dudas. La interpretación del mismo podrá ser elevada a tribunal deportivo de alzada.

El presente reglamento tendrá validez hasta el 31 de Diciembre de 2008.

 

Con el auspicio de